然后李松在二手平台悬赏了一系列的摩托车，125CC踏板摩托车，150CC摩托车，250CC摩托车公路跑车，越野车，400CC摩托车跑车，旅行车，越野车，750CC摩托车跑车。

然后李松又悬赏了几个型号的吊车，挖掘机，铲车等等的工程机械。

想了想又悬赏了盾构机，当然条件也是限制在1980年的制造技术。

摩托车还是上次接单的那个卖家，这次花费才300万美元而已，因为很多技术都是从上一次悬赏的摩托车专利上面研发出来的，形成了一条独特的路线。

交货时间是半个月。

工程机械1400万美元，盾构机1600万美元，两种型号一种是岩石，一种是泥土。

交货时间是一个月。

1980年8月5日，农历六月二十五，星期二。

李松与两位保镖一起回羊城。

回到宝马摩托车厂，李松从马胜利这边知道船用挂机厂的主要设备已经到位，这个月之内就能安装完毕并且进行试验生产。

这次的船用挂机采用了大量的铸压件，减少了零件的数量，也降低了整体重量。

当然这个有好处，也有坏处，那就是一旦坏了，维修成本大。

不过这玩意只要不撞击什么的，基本不会坏的。

铝合金有好处，但是也有一个最大的缺点，那就是一旦撞击，损坏的几率很大。

这也是为什么出口的摩托车还有部分山区用铸铁。

不然随便一个石头顶一下，铝合金可能就碎了，裂了。

另外山区下雨，道路泥泞，铸铁发动机在这种极端环境下的表现很优秀，因为耐高温方面铸铁发动机更优秀。

李松来到船用挂机厂，三台三百吨的铝合金热铸压机，已经安装到位，正在进行调试。

加热的铝液喷射进铸压机里面，铸压机完成一次铸压，并且直接完成温度工艺，铸压之后不需要二次精加工。

减少了工作量，也降低了成本，因为零部件增加一道加工环节，就会增加很多成本，人力，电力，机器损耗，零部件本身的损耗等等。

李松看着试机的生产的零部件，心里已经想好怎么打广告了。

到时候直接弄大飞，保证那些走货的人看到这种船之后，双眼放光地要抢购。