“刘先生，你们的进步令人惊讶。”他用带着浓重德语口音的英语说道，“但夏国汽车市场的未来属于全球化。”

刘建国让翻译小王一字不落地翻译完，端起茶杯慢慢啜了一口。

茶是刘家庄自产的茉莉花茶，香气在办公室里静静弥漫。

“克劳斯先生的意思是？”

“合作。”德意志人推过来一份文件，“大众愿意提供最新1.8T发动机技术，换取京城汽车15%的股份。另外，我们还要以资金入股……”

文件上的数字让老马倒吸一口凉气——足足40亿RMB！

但刘建国注意到条款细则里写着“技术使用权归大众所有”。

送走客人后，会议室炸开了锅。

“懂事长，这笔钱够咱们建三个新厂了！”管生产的副总眼睛发亮。

刘本志却把文件摔在桌上：“吧爸，咱不能答应，这是陷阱！拿了他们的发动机，我们自己的研发就得停摆！”

刘建国走到窗前。

暮色中的厂区灯火通明，下班的工人们推着自行车说笑着离开。二十年前，这些人还是面朝黄土背朝天的农民。

“小志，你那个自动变速箱项目，还要多久？”

“至少两年，爸。但我们缺……”

“缺钱缺人。我们也不能一直依靠家族输血，”刘建国转身，目光扫过每个人，“老马，把咱们在开发区西边那块地抵押了。

建军，明天跟我去趟辽东，一汽有位退休的变速箱专家……”

辽东的冬天冷得刺骨。

刘建国裹着军大衣，在一栋老式筒子楼前跺着脚。

门开了，一位头发花白的老人眯着眼打量他们：“你是'京城汽车'的？”

“韩工，我们想请您出山。”刘建国直接掏出图纸，“这是我们的自动变速箱设计……”

韩旭东，原一汽变速箱厂总工程师，因“理念不合”提前退休。

他盯着图纸看了十分钟，突然转身进屋：“进来吧，外头冷。”

炉子上的水壶呜呜作响，三人谈了一整夜。

天亮时，韩旭东拍板：“给我半年时间，还你个能用的4AT！”

与此同时，刘本志带着研发团队在华清大学实验室里废寝忘食。

当第一个电控模块成功点亮时，年轻的工程师们欢呼雀跃，却不知道危机已经逼近。

拒绝大众集团一个月后，京城汽车的供应商突然集体涨价。

“德意志博世拒绝提供电喷系统核心部件。”采购科长满头大汗，“说产能不足……”

刘建国冷笑：“是有人打了招呼。”他抓起电话打给约瑟夫，“老约，咱们自己造的喷油嘴，能行吗？”

电话那头传来捷克老人爽朗的笑声：“我们研发早准备准备好了！就等您这句话！”

“好，那就开搞，去他么的博世……”

九七年年后，京城汽车召开盛大发布会。

展台上，第三代“京驰“缓缓揭开帷幕——流线型车身，自主研发的1.8T发动机，搭配国内首款4AT自动变速箱。

刘建国的声音通过麦克风传遍全场：“今天，我们将不再追赶，而是开始引领！”

台下，德意志大众的代表脸色铁青；

而角落里，韩工和约瑟夫碰着“太行1968”，两个老头笑得像个孩子。

今年的春天来得格外早。

京城汽车集团的大门口，红底白字的横幅在晨风中猎猎作响——“热烈庆祝京城汽车年产突破10万辆！诚聘英才，共创辉煌！”

招工处的长龙从厂区门口一直排到工业园大门口的杨树下。

队伍里有刚毕业的大学生，有从国企下岗的技术工人，甚至还有一些皮肤黝黑的退伍兵。

人事科长李红梅擦了擦额头的汗，冲队伍喊：“有钣金经验的往前站！会电焊的优先！”

一个扎着马尾辫的姑娘突然挤到前面：“我是燕京工业大学汽车系的！会CAD制图！”

李红梅打量着她被太阳晒得发红的脸颊：“农村孩子？”

“嗯！我家住刘家庄往西三十里的李各庄。”姑娘眼睛亮晶晶的，“我爹说，三十年前这儿还是片麦地呢！”

总装车间里，老技工孙大牛正带着一帮小年轻调试生产线。

“这个力矩扳手调到98牛·米，多一扭少一扭都不行！”他粗壮的手指灵活地转动着工具，“当年我们装第一辆'CC50'时.”

“知道知道！”刚来的学徒工涛子笑嘻嘻地接话，“您说了八百遍了，用修拖拉机的工具硬凑出来的！”

车间里爆发出一阵大笑。

笑声中，没人注意到孙大牛悄悄抹了把眼角——当年和他一起抡大锤的老伙计，现在有的当了车间主任，有的已经退休含饴弄孙去了。

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