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“说的有道理，我看用轰油六作为预警机平台是必须的，不能国外没有用过轰炸机做预警机平台我们就以为不可以，咱们就要敢为天下先嘛！我们的轰油六飞机25米机身直径也不小，反正要比美国的e-2预警机大上了不知道多少，而且就轰六的苏联原型飞机图16，那飞机不也正是改成过客机tu104吗，这款客机性能还相当的不错勒。”

难得空军这边能够如此爽快，杨辉听了都感觉热血上涌，我们共和国就是要用轰炸机为平台开发预警机，不服你也用轰炸机改啊，现在全世界还有大型轰炸机生产能力的国家就中美苏三国，你其它的国家就算想，那也只能流口水。

到最后，就连一直没有说话的陆军方面都咋呼了两句：“对啊，就按照这个方案用轰油六为预警机平台多好，你们空军和海军都有轰油六在服役，而且现在不是用的挺不错吗，加上后勤体系都围绕着它全部建设完成，甚至以后连飞行员都不用额外培训，所以你们就知足吧！”

伴随着陆军老大哥门外汉一般的见解，这个时候就确定了好像还真就是这么一回事，用轰油六为预警机平台简直是好处多多啊。

最后还是刘副主席拍板决定：“不错，我看就该这样做，用轰油六平台改预警机是最好的选择，就算国外的其他民航飞机给你们用，想必你们也不好做后勤维护。那行，待会儿休会的时候就给172厂那边打电话，让他们马上派人过来，就说这里有好项目交给他们做，他们那边也过的挺困难。”

见上面的领导同意了用轰油六为平台做预警机，王总师、杨辉都放心了，用轰油六做平台绝对是没有错的。

第656章 速度还是性能

使用轰油六作为预警机平台，这是一个相当不错的方案，但预警机最重要的却并非是平台，而是那一整套系统预警是怎样的设计，只要预警系统能足够的先进，以后只要想怎么换就可以怎么换平台。

这时候就必须要看西南科工这边的硬实力，更直接的则是要看西南科工总公司旗下光电探测系统公司的技术能力，现在还是得要看王总师接下来的方案汇报。

先说好消息，王总师现在可是相当的兴奋：“……所以，我们的准备是非常充足的，过去的两年之内在总公司的支持下，耗费了千万的资金持续对预警机最重要的部分进行研究，通过对指挥通讯的数据链系统进行了大量的攻关，去年就已经有一套实物投入了测试中，效果相当的不错。因此我们对预警机最关键也是最重要的一方面已经完全掌握。”

要说机载数据链通讯系统的重要性，这东西在第三代战斗机引入了机载计算机和数字化玻璃座舱之后，就显得更加的重要起来，甚至到了五代机的时候直接不需要预警机为平台，就可以实现多架战斗机之间的信息直接共享组网，而这，就是机载数据链系统发展到高级阶段之后的强大之处。

倒是现在，光电探测系统公司推出的第一代机载数据链系统还比较原始，勉强可以算是能够跟上国际主流水准，按照之前王总师说的，大概也就是美帝八十年代初的水准。

但就只是这样，也算是相当大的一个突破，这就至少意味着在机载数据链系统方面，共和国现在是要比苏联研发的a-50预警机好上一些，以后走出去之后应该还是能抬得起头来。

刘副主席坐在首位，对于方才王总师说的前两年持续预研一事还是很满意的：“不错，你们有这个想法，并且坚持了下去，现在需要用的时候不就胸有成竹了嘛！而我也相信你们在机载数据链系统上面是没有问题的。不过话说回来，你们这也算是国内的首次突破，只要这套系统能够通过军队的验收，我相信后面还有很多的地方需要它。比如我们海军张司令，你给说说吧！”

虽然画风变得有些快，但并没有让人不太适应。张司令是何等人物，作为海军司令怎么会不知道数据链系统的重要性。