边说边聊，长城汽车换上10万美元的台湾产避震器，再换上刹车系统，购买三套不同场地的备用轮毂，防爆油箱，自动灭火装置，还有驾驶舱的安全保护设备，101万美元用的干干净净，最后还剩2000美元，詹姆斯笑称这是交给改装店的小费！

改装后的车辆从性能上来看，应该可以评上65-70分，因为真正的系统默认长城改装方案只花费了大约300万人民币，也就是40万美元左右，有很多改装都是长城汽车厂里自己动手完成的，并非这样直接采购世界上知名公司的成熟产品。

省钱是一方面，但是技术真的距离知名产品有一定的差距，这点长城自己都不否认，龙腾也将其体现在游戏中，詹姆斯亲手改装的新长城reddragon经过喷漆后，与原版略有不同，实力上提升不少。

在这款游戏中，每一家车队的cg动画都不一样，中国车队出发前，还有动员誓师大会，打开香槟痛饮和敬天地这种桥段，让詹姆斯和帕丽斯两人看了觉得特别有趣。

“这叫出师表，中国几千年来都有这个传统，将士出征，君主会饯行！”江少云笑着解释道，这种中国特色，龙腾很喜欢将它们展示给全世界。

第一站巴黎到克莱蒙，詹姆斯特意在那段30深坑处采用同样的操作，对比两车不同的感受。

“车重为17吨，比帕杰罗轻一点，马力相差25匹，加速和最高速效果都不如帕杰罗。另外轮胎是玛吉斯适用砂砾的防滑轮胎，比百路驰差一个档次，所以在高速行驶时有点飘，我按着手柄的力度也忍不住变大一些，控制灵敏度不如帕杰罗。”

“看着这个坑！噢危险！上帝，还差那么一点就要翻车了！100k的时速也仍然无法减少避震器和防倾杆的压力，它们在急速过弯和碰撞时的表现确实不尽人意！我能抱怨一下吗？屏幕晃动真的有点大！”

“让我们试试重新游戏，这次我想试试另一只车队，用更高一档的改装方案。”

詹姆斯试玩了大约六个赛道，用时一个小时，然后重新创建新档案，用不同的改装方案进行多次重复同一赛道的比赛，细心体会其中的微小差异，将自己第一手感觉资料如实地提供给帕丽斯和江少云。

说的最多的事实就是“一分钱一分货”，提的最多的一个词就是“真实”！

第438章 我的人生从ledakar开始改变

“《达喀尔拉力赛》游戏几乎还原了90％以上的真实比赛，这是一款与《极品飞车》和《山脊赛车》完全不同类型的真实模拟游戏，是赛车迷不能不玩的一款游戏！”

《rally-world》用一种酸溜溜的第三方口气评价这款游戏，他们的杂志编辑们私下里还笑着抱怨，为什么龙腾公司不做出一款wrc定制的拉力赛游戏出来呢？虽然wrc和达喀尔拉力赛的要求并不相同，但从某种意义上来说，两者总是有利益冲突的，都是拉力赛嘛！

除了詹姆斯以外，详细报道中还引用了杂志社其他两位wrc官方人员的评价，对游戏评价很高，当然，龙腾公司付出的广告劳务费用也是相当可观的，要让人说好话，总是要付出一点代价。

但是龙腾的收获同样可观，在北美地区，喜欢赛车游戏的玩家们蜂拥购买，将这款游戏推上真实系拉力赛游戏的圣经地位，如同狂热信徒一样，给予它热忱的拥簇！