还漂移呢，拉力赛中的急速过弯，前轮要偏向转弯内侧，在不减速或是稍稍减速的情况下，凹凸不平的路面，苛刻的外部环境，驾驶员猛打方向盘的角度以及刹车的力度，还有巨大的离心力和摩擦力的对应关系等等，清华大学到现在都还没有整理出拟真度50％的建模出来。

江少云很想大喊一声，科学技术不是那么容易就研究出来的！

再跑完三个分站点，试过多种环境模式，詹姆斯完完整整体验了一把三菱帕杰罗，做到心中有数，存档后退出系统，开始进入地狱模式，选择长城龙腾车队的改装皮卡车——红龙reddragon。

参赛车辆取名reddragon，原因有几点，一个是代表了中国的红色和巨龙两种特点，另一个是感谢龙腾公司的赞助，用dragon代替long的英文翻译，贴在发动机引擎盖上，异常显眼。

车队的队标是一小段长城古城墙，城墙上方用一条红色的巨龙缠绕出红色long字样的logo，非常带感。

车身是典型的红白相间，以及点缀着金黄色火焰，基本上与国旗的红与金黄颜色一样，车体没有喷其他漆的地方就是暗底珍珠白，外表真的是要多酷就有多酷。

可惜外表酷，内部组装出来的几个核心大部件，真心不怎么地，詹姆斯进入车辆参数设置里面，看着那些数据连连摇头：“哦，60分果然没什么好部件……”

江少云只能汗颜，没办法，中国汽车行业实力太差了，而且从来没有参加达喀尔拉力赛的经验，大家都是摸着石头过河。

这款试验用车reddragon，采用的是美国康明斯发动机公司提供的28l直列发动机，最大马力200匹，虽然从功率数据上只比帕杰罗低10％，但还有其他各个方面的短板。

发动机是汽车最大的动力，没有好发动机，一切都是白搭。

而悬挂系统则是汽车的躯体，就算有一颗大心脏，没有坚实的身躯来支撑，同样也不能坚持跑完全程。

詹姆斯的烧钱之路开始了，发动机是不能改变的，其他的全部都得替换掉，他第一件事就是拉赞助。

可是问题随之而来！

第437章 地狱模式要精打细算

“哇哦……为什么选择中国车队后，赞助商列表里面只有10家企业可以选择？而刚才的日本三菱车队，至少有三十家？”这是詹姆斯的第一个想不通的问题。

江少云苦笑道：“因为中国汽车工业整体水平不行，国家也不够富有，大家都没有太多的闲钱去赞助一项看不到前途的拉力赛。不怕对你们说实话，去年参加比赛前，长城汽车准备出征，一半是自己筹备，其他的赞助商最终只拉来3家，而且都不是汽车业的大公司。”