这两款车靠着漂亮的外形，立马热卖。

而后来的第二代和，第三代车型，其实就是咱们华国设计师改进的，而每次改过之后，那次不是热卖？

至于大众的套娃，那更是出自华国设计师的手笔，虽然不值得赞赏，但是市场反响却相当不错。

还有奔驰的几款车型……

这些例子就说明了，咱们华国人，并不缺乏想象力，和设计能力，前提是你要给他们进行培训，给他们提供场地，和资金，把他们引入到正确的轨道上去。

而现在李逸帆要做的就是这些。

三层高的loft里面的设计也很后现代化，李逸帆非常喜欢这里的风格。

今天因为他的到来，设计公司里所有的员工全部到齐。

公司的领导是一个叫乌云高娃的女孩，这个女孩是他专门从意大利请回来的，她是中央美院出身的学生。

后来去了德国，并且在德国唯一的一所汽车设计学校shszhe学习了汽车设计，毕业后就加入了乔治亚罗的工作室，从事汽车设计。

挺有实力的一个人，后来在金融危机的时候，因为乔治亚罗订单剧减，而被裁员，后来回到国内，加盟了浦海的泛亚设计工作室。

在哪里曾经设计过几款非常成功的车型，李逸帆对她印象很深刻。

所以在想要成立这个设计师之初，就给她发出了邀请函。

之前他的晨华汽车的骏捷车型，还有尊驰车型就是请乔治亚罗设计的，所以和乔治亚罗方面也算是有些渊源，联系她也不是那么困难。

而她也是犹豫了好长一段时间，这才选择回国。

李逸帆是疑人不用，用人不疑，乌云一回来，就任命她当了这家设计工作室的老大，而她首要的人物，并不是去创新，设计某些车型。