底子也就是各舱室空间的大小，各个空间布置合理，将空间利用最大化。

大鱼虽然只有37.6米，但是空间利用的很好。

嗯，这个空间主要是重要功能区区间。像船员舱室空间，就不怎么合理了。

这条船只有18个床位，船东卧室面积大。不过床位可以加的，加床位很简单。

看了渔船的进度，陈远开车去了广州。

东江渔业公司的船队回来了，那个公司正在分拆重组。再就是渔船回来后要检修，进度快一些，下个月就要出发基里巴斯。

这次出海得到七月份才有时间。

现在没什么事情，陈远就想多陪一下彦小兮。反正在海陵待着也没有事情。

在广州，彦小兮多数时间也就下午和晚上才有空。

陈远过来了，就包了彦小兮她们的午餐和晚餐。每天晚上都出去逛街，散步……

时间过得飞快，一转眼就四月了。

这段时间王鹏和林新海很忙，一条船的升级改造，还有一条船的维修和保养。

再就是渔船和冷冻船挂靠东江渔业名下的事情。

这个挂靠并不是以前说的那种直接将渔船登记在东江渔业公司名下，这样做的风险太大，不受法律保护。

再说了，陈远他们也成立了自己的公司。

陈远他们选择的挂靠只是服务性质，相当于加入了一个协会、俱乐部。

去公海，四十米左右的渔船单独作业，危险系数太高。通常都是多条船一起行动……

陈远他们就相当于加入了东江渔业组织的捕鱼活动。在一个范围内，东江渔业公司会给他们提供气象服务，帮着他们办理相关证书，以及补给，安全，救援等等。

就是相当于加入了东江渔业的组织，这个费用可不低，一年就要20万元。

这20万元只是进入的门槛，便是相当于办理了一张俱乐部会员卡。

公海捕鱼许可证，这个证书林新海在申请了，并不难。

船舶经营许可证，东江渔业那边派人帮着跑手续。这个许可证还要翻译成外文……

难的是瑙鲁协定八个成员国的入渔执照。这个就要涉及到多年前的瑙鲁协定了，瑙鲁协定有八个月成员国，基里巴斯是其中之一。

东江渔业现在是瑙鲁协定八国入渔代理之一。

“喂。”

傍晚，陈远正和彦小兮在江边散步，接到了王鹏打来的电话。

“收到。”陈远拿着电话：“入渔费谈的怎么样？”