“你多大岁数？”

“三十八。”

胡良凯回头问谭永利：“你要小点？”

谭永利说：“我小他三岁，三十五。”

“你两都是中专毕业？”

“是呀，别小看，我们那个时候的中专，比现在大学生差不到哪里去。”

“那你们所学的专业都一样？”

谭永利说：“不，我学的是行政管理，我毕业后分到交通局。”

谭永利先当材料员，然后是工程管理，后来提拔当交通局副局长。

胡良凯见他年纪并不大，不属于退休退职，就问他：“怎么不当了呢？”

“嘿嘿，不就想下海，去展示一下能力呗。”

“下海，什么下海？”

“就是不要职务了，到社会上去闯一下，体验体验，为将来发展打下基础。”

经过几轮谈判，最终达成一致意见，上报有关部门同意，国有资产逐步退出，公司为混合制，职工身份保留。公司正式更名：锦绣县宏达道桥建设有限责任公司。

胡良凯注入资金五十万，折股占公司总股份比例30%；孙国玺和谭永利各投入十五万，加上以技术管理折股各占总股份15%；剩余50%分给员工，员工不投入资金，以原先的固定职工身份和工龄合并计算折股，各占总股份1%~3%不等；以后调入人员，按这一条件折算股权。因工程需要的短期临时人员不在此列。

谭志达属于以后调入人员，调入时母亲替他入股了五万，原职级加工龄折算，他个人持股按员工最高等级计算，为3%。

胡良凯坚持的原则，他不干预公司运行，只是年终分红，个人所得部分钱划入他账户就行。公司事务实行分工负责，遇大事三人讨论，只要有两个人意见相同即通过，第三人必须服从。