之所以一开始没有在全国范围内推广，是因为电能汽车毕竟是新鲜科技产品，人们对新鲜的事物向来都会持有一种观望的态度，虽然喜欢追求新鲜的年轻人不少，但是大多数还是很小心理智的，只有能别人用过说好了，这些人才会出手。

所以，公司决定等电能汽车完在九个大城市全推广之后，等人们熟悉并认可电能汽车的质量以后，等到国内各个城市都建立起足够的电能更换站之后，才开放对全国各个地方城市的销售。

而今天，公司打出的厂家直销活动！也算是一种诱惑人心的手段吧！

不少人今天都是冲着厂家直销这几个字而来，有些消费者原本计划先观望，然后在十一或年底才买车，但听到厂家直销这个宣传，不想错过这次机会，于是就提前买了。毕竟日后从代理商手里购买，势必会多出一笔不少的开支。

当然，让这些人愿意新产品刚推出就购买的原因，很大是因为九州极光这个品牌的知名度，他们相信九州极光制造的汽车，绝对是这个世界上最好的。

这一天，三款新型电能动力汽车可谓是疯狂大卖，连总部在内九家生产公司提前生产的三万辆电能汽车，一天之内便销售一空，许多来迟了没有买到的人只有暂时等待。

相比九州极光三款电能动力汽车的火爆销售，国外汽车联盟推出的十几款炫酷的电能汽车在中国的销售网点一时间变得门罗可雀，无人问津。

不仅仅是在中国国内，因为九州极光推出的三款新型电能汽车受到广泛关注和好评，汽车联盟的产品在国外市场也出现了不同程度的销量下滑，令这些汽车联盟的公司又气又无力的是，有些国家的销量下滑的速度也忒快了点，从九州极光推出电能汽车到现在，这些国家的产品销售狂降了一半多。

虽然电能动力汽车在很多方面性能上无法和燃油动力汽车相比，但它的优点是经济、环抱，包括中国在内，世界上已经有很多国家在大力推荐消费者使用节能环保的电能汽车，在舆论和各项政策的推动下，电能动力汽车必然会形成一个新兴的汽车行业新市场。

汽车联盟就是看中这点，才联合起来斗志昂扬地准备大干一场，结果谁想到九州极光竟然出动如此大手笔，推出的产品比汽车联盟公司的汽车产品性能更强大，技术更先进。还建立了方便快捷的电能更换站。

九州极光一系列的举动，使得福特，本田，宝马奔驰等汽车联盟公司根本毫无招架之力，眼睁睁看着九州极光推出的三款新兴电能汽车产品，刚刚推出就已经占领了这个新兴的市场，技术上无法和人家相比，这些联合起来的汽车公司，最后也只能望而兴叹。

……

五月三号，下午三点。

东篱镇九州极光汽车公司总部，谢枫召开了一次公司高层集体会会议。

会议总结了这段时间以来，新型电能动力汽车的宣传以及销售情况，谢枫在离开公司之际，做出了下一步公司发展的大致目标和计划。

“各位，电能动力汽车目前只有三款型号，远远不能满足市场各位人群的品味，关于设计风格，我们主要还是往经济实用和时尚炫酷两个方面发展。”谢枫对所有人说道，“购买电能汽车的消费者，大部分主要是中层收入人群，另一部分就是年轻一代，刚刚进入社会没多久的年轻人。至于那些高阶层收入人群而言，他们是不会看上电能汽车过于普通的性能。”