航空铝合金材料，可不简简单单是一种铝合金，比如断桥铝之类的，这是一个庞大的家族，不同的部位需要不同的性能，就要使用不同配方的铝合金。

如果单纯的使用外挂兑换铝合金配方的话，那将是一笔庞大的积分支出，好在刘华很快就想到了一个非常巧妙的办法。

这个世界让人说到民航客机，有两款客机是最成功的，一款就是波音的737，波音公司后来甚至都愿意花大力气去研究其他型号的客机，而只是借助737的平台不停的升级，这也是导致后来737各种情况不停出事故的原因。

另一款就是空客A320，有多种型号，适用于中短程的国际航班，当然还有A380，以及宽大的机体、先进的技术和豪华的座舱设计而闻名，最大航程能达到一万五千公里。

可以这么说，如果不是到漂亮国使用国家力量进行干预的话，波音能被空客打的找不着北。

当然还有一种飞机也非常的先进，那就是咱们国家的C919，严格来说，C919使用的原材料比A380还要先进。

刘华怕以现有的技术无法实现C919原材料的生产，所以退而求其次，采用了A320的铝合金材料，毕竟运十最初设计的航程也只有八千公里，实际航程比这个还要短一些，只有六千公里左右。

刘华花了四千积分兑换了A320所使用的各种铝合金配方，通过对资料的分析，刘华发现A320主要使用了五款铝合金。

2024、7075、7050、2196、6061，这些数字都非常的简单，但是要想成功合成这些铝合金，过程是非常繁琐的。

其中7075铝合金和咱们国家已经有的航空级B95铝合金差不多，只需要稍作改良，就可以达到7075的等级。

看着2024、7050、2196、6061铝合金的指标，刘华直挠头，这些铝合金都不是省油的灯啊。

实验车间再次开火，这次使用的是小型坩埚炉，先要确定配方配比，并没有用太多的人，只是从技术科抽调了几名技术员而已。

看着刘华就用了这么点人，杨厂长有些沮丧，本来还想着大干特干，没想到只是小打小闹。