“利润方面同样增加很多，一季度净利润高达276亿日元。同比上季度增加49%，环比去年一季度增加116%。”

这就是有申城工厂的好处，销量直接增加一倍多。

利润方面的增加，则没有销售方面多。

利润率甚至下降了。

主要是申城工厂的规模虽然很大，但主要生产低端行李箱，利润率自然大幅度下降。

“今年松本制造又招募了将近1万人。估计日本这边的工厂，每季度的出货量又能增加100多万件。”

“再算上申城那边的扩产。”

“旅行箱的全年销售量，差不多能达到3000万件。”

“按照推算的话，销量可以占据全世界15%以上的市场份额。利润更是可以占据全世界的50%左右。”

“全年的净利润，应该能比较轻松的达到1200亿日元。”

松本制造的风雅品牌，是全世界最高端的旅行箱品牌。

没有任何一家公司的旅行箱，可以进行竞争。

当然，少量的那种还是有的。

甚至某些品牌的价格，比松本制造的风雅品牌还要昂贵。

但那种少量手工生产的旅行箱，根本就没有比较的意义。

这就是高端品牌的威力。

后世的苹果公司，就是靠着高端品牌，赚取到最多的利润。

所以菊花厂崛起后，美国才竭尽全力进行打压。

因为华为的高端品牌战略路线非常成功，已经威胁到苹果手机的地位。

起码在中国市场和欧洲市场，选择华为Mate系列和P系列的用户非常多，大幅度压缩苹果和三星的市场份额。

不过随着时间的推移，松本制造在旅行箱市场的利润占比，将会逐渐下降。

一方面，日本泡沫破裂，高端市场消费会逐渐减少。

另一方面，其余国家旅行箱公司崛起，占据更多的新出现市场份额。

不过就算降低，全世界的利润占比也降低不了多少。

因为其余公司，每年最少都要交销售额10%以上的专利费。

这属于一本万利的买卖。

至于成本，则可以忽略不计，只需要少量审计人员的工资。

“嗯，松本制造正处于高速增长期，人员增加了很多。”

“就算会有磨合问题，下一季度的净利润，估计也能达到300亿日元。”

“所以公司的估值，必须要按照下一季度的水平进行安排。”

这时候，竹下雅人真心羡慕东芝等半导体公司。

如果松本制造是半导体公司。

以今年预期的1200亿以上利润计算，估值最少能拉到5000亿，市值将近400亿美元水平。

公司将一跃而成，世界瞩目的巨头企业。

可惜，松本制造从事的是低端制造业，画饼能力有限。

就算再吹，旅行箱的市场份额摆在那里。

上市前的估值倍数，最多也就来到20倍水平。

这已经很不错了。

如果不是泡沫经济时代，估计最多也就是15倍水平。

就算是15倍，都是看在市场仍处于增量，并且松本制造垄断高端品牌的面子上。

当然，就算估值的倍数相较于其它企业会比较低，松本制造的市值也会来到较高位置，达到200亿美元左右。

可以说，松本制作单单靠着旅行箱项目。

市值就有机会冲击日本前30，世界前50。

这就是垄断的威力，这就是民生行业的威力。

就算是只垄断民生行业行中的一个分支——拉杆式旅行箱，也能造就一家国际巨头。

当然，这也和当前时间点，全世界企业规模较小有关。

如果换成后世，全年利润只有10亿美元的公司，根本不够看。

这点利润，都不如《原神》。

就算是2024年，没落期的《原神》，全年利润估计也能达到同一水平。

“嗯，要不再晚一些时间，3季度的利润出来再上市？”

新员工需要在二季度进行磨合，利润一定没有三季度高。

如果按照三季度计算，公司的利润绝对可以再提高一截。

公司的市值，说不定可以来到300亿美元大关。

不过想了想晚上市的后果，竹下雅人最终还是选择放弃，这个诱人的想法。

明年年末股市就会崩盘，还是早点撤退比较好。

如果不及时撤退，最少也要亏损一半左右。

如果出现恐慌性抛售，就算是跌没三分之二，也不是不可能。

到时候别说200亿，就算是100亿都很难稳住。

不过这正和竹下雅人心意。

公司市值下跌，才能更好的回收股票，实现他的员工占股计划。