目前的运20S在材料和发动机的减重增强度后,空重直接从154吨降到了114吨,推重比更是从0.415暴增到0.877!
“这里是塔台,呼叫鲲鹏。”
“这……起飞距离是多少米?”
当看到静静地停在机库的运20S后,其实很多人是有点小失望的。
等飞机飞起来,他们就能直接感受到区别有多大了。
而这也正合他意。
“地勤人员再检查一下跑道,半个小时后会有专机降落。”
所以别看它造型好像差不多,但实际性能表现,绝对会是天差地别!
面对个别领导的失望,董俊和康驰只是对视了一眼,没有进行任何辩解。
伴随着引擎的咆哮声,这架上百吨的运输机,似乎才刚起跑没多少秒,连跑道的十分之一都没滑到,机头就开始离地拉升,然后迅速直冲云霄!
看到如此震撼的画面,所有人顿时都感到有点头皮发麻,一时之间惊讶地连话都说不出来了。
于此同时,还有商飞的领导及工程师,也都受邀前来参观试飞,这其实算是给康驰打个广告,等商飞亲眼见识到涡扇30的威力后,将来掏钱也更积极点……
等领导们都来齐后,飞机已经滑行到了跑道末端开始蓄势待发了。
六一.二二三.一三七.三二
一夜无话,
第二天一大早,吃过早餐的康驰便和蔡耀斌结伴来到了试飞现场,董俊等人早就开始在做准备工作了。
“卧槽!你们搞出了个比C17还强的鲲鹏?”
与此同时武世峰握着节流阀的手,还在缓缓的前推,最终把功率拉满!
听到这个准确的数字后,这群军方大佬爷们顿时就不淡定了。
当然,像康驰这些知道具体改动细节的人,肯定就不会这么想了。
“嗯……这不就是运20嘛?”