老高摆摆手，话都不说了。

上车和李威商量一下，李威趁机要求加钱，随后等待时机。

上午不知受了什么刺激，这帮人干活很快，刚到十点多就装完车走了。

竹子不怕雨，几根大绳拉紧就行。

按照商量好的，李威首先上前，拉住带路领导问：“你不是说有调头的地方吗？带着我们去吧。”

拿着信封的带路领导顿时尴尬起来：“那个啥，哈哈，前方修路呢，过不去了，你俩受受累，倒出去吧！”

“修路？”李威冷笑：“麻烦您用摩托车驮着我过去看看，咱们凭良心做事，骗人可不成。”

“我摩托车坏了，不能骑。”

“怎么这么巧？老高你说吧。”

老高叹口气，走过来盯着这位领导满脸愤怒：“来的时候你说有地方调头，现在让我们倒车出去，路这么窄还这么远，我俩要倒到什么时候？”

“我不管那个，反正没地方调头。”

老高满脸通红，气愤的嚷嚷着：“你把货卸下来吧！这货我不拉了，我们空车倒车没危险。”

总的来说，都是套路，装车费劲，卸车也不赖。

如果是先打款后发货，发货方可以不管，任由司机处置，货车有时候就会要求加运费，而且先打款。

也有可能是货到付款，这时候因为条件谈不拢而卸货，卸车费也不少。

发货方不敢不管，不然司机真敢把货给拉走卖了。

打官司也不怕，慢慢讲理呗！

基本这个行业就是相互抓把柄，谁占理谁开价，司机出错扣起运费同样毫不手软。

一直等他们把车装好，人离开，老高才发难表示这活不干了。

这也算二人对带路领导不会来事的一个小小的刁难。

“凭什么你说不拉就不拉？我们都签协议了。”

“协议上写着需要倒车十几公里吗？拿出来给我看看，有我俩就认了。”