第2153章 任重而道远

官神 何常在 3340 字 11个月前

别说好心情,能有好身体就不错了。

夏想现在在国内是几乎没有机会开车了,在国外,再一次体会到了自己开车的乐趣,再加上周围的一切既和谐又宁静,不用天天提创造和谐社会口号的哥德堡,其和谐程度让京城和下江拍马也赶不上,可见口号无用,主义无用,有用的,还是制度和人心。

在港口接到了古玉。

古玉挺着肚子,一脸幸福而满足的表情站在盛夏的阳光之下,她穿了罗色长裙,衬托得她本来白皙的皮肤更显白嫩。和以前相比,她在美丽之外,更多了母性的光辉。

好在哥德堡的气温不高,常年不超过30度,今天天气又有微风,气温适宜,古玉就如一朵郁金香,在阳光下熠熠生辉。

夏想下车,打开车门,做了一个很绅士的礼请动作:“请古小姐上车。”

古玉嫣然一笑,一个人在欧洲的孤单,一个人在外地的思念,一瞬间烟消云散,都化成了浓浓的爱意,她伸出右手,搭在夏想的左手之上,很优雅很诗意地说道:“我……象不象一个公主?”

古玉就是夏想心目中的公主,他比瑞典皇家公主更美丽更淑女,也更符合他的审美观。

“你是我一个人的公主!”夏想为古玉系上安全带,又为她关上车门,坐到了驾驶座上,“你是华夏理想国的第一位公主。”

古玉笑靥如花:“不管你说的是真话还是假话,总之,我很开心。”

哥德堡并不大,夏想驱车带古玉在沿海公路走了一圈,享受着大自然的美景和清新空气,夏想终于明白了古玉为何要来欧洲休养的良苦用心,原本想要开口劝说古玉回去的话又咽了回去。

老古可以在京郊为古玉置办一处庄园,可以提供专供的蔬菜和食物,可以保证饮用水的优良,但却无法让京城的天空蔚蓝,无法让京城的空气质量清新而没有污染。

自然环境和人类息息相关,环境好了,心情才会大好。

古玉说:“你真该到我居住的小镇看看,哥德堡和小镇相比,太繁华太现代了,污染也严重了许多。”

夏想无语,对他来说哥德堡的空气已经好得不能再好了,在古玉眼中,却还是带有了工业污染的气息,人和人之间对生活质量的追求,确实巨大。

“我想好了,儿子出世后,就叫古来,让他生活在国内,从小在中国长大,让他学习中国的古典文化,让他成为一个地地道道的中国人。”古玉抚摸着自己的肚子,“他以后想做什么就由他去,我不干涉他,也不许你干涉他。他想从政,我支持。他想经商,我不反对,他想教书,也随他……”

中国的汽车工业正是起步阶段,国人的用车习惯还处于表露身份、排量第一、面子最大的初级阶段,对于排放、环保和安全的理念,还所知甚少。

汽车工业对任何一个国家而言都是大事,尤其是对于中国这样人口世界第一的国家,更是一件难办的大事。百姓富裕了要买车,理所应当,但人口太多,汽车一多,天天堵车,有车反而成了负担。

而现在城市日益严重的污染,汽车的排放占了百分之七十以上的因素,再加上石油资源日渐衰竭,油价居高不下,中国的城市早晚会有一种新的疾病诞生——汽车病。

京城和下江其实已经得了汽车病。

京城的车牌摇号,一号难求,靠运气靠手气。下江的车牌拍卖,靠实力靠经济,一块铁块价值五六万元。

都病得不轻。

汽车工业不仅事关一个国家衣食住行之中出行的重大问题,还事关能源产业的大计。中国是面积广阔,但人口太多而且资源贫乏,和美国国土面积相差无几,人口却是美国的六倍,就是说,中国的国民生产总值达到美国的六倍才能如美国一样富裕。

能达到美国的六倍吗?

几乎不可能。

人口一多带来的负面影响之大,无法估计,目前中国光是老年人口的数量就比美国的总人口还多,而瑞典全国人口还不到一千万人。中国想要达到美国式的富裕和欧洲式的休闲、清洁,除非面积扩大六倍。

就是说,现在中国的面积不足以支撑中国如美国一样家家拥有数辆汽车,也不允许汽车无限制的增加。在欧洲已经严格控制了排放的今天,中国在排放问题一直含糊其词不肯松口,也是为汽车工业的进一步扩容和发展保驾,但反过来说,以中国,不,以世界现在的资源,支撑不起中国如美国一样成为汽车大国。

或者换言之。以地球目前技术可用的资源,无法支撑一个美国和一个中国两个超级大国的共存!

道路也不允许,石油资源也不允许。

好吧,就算道路问题允许,石油资源也总有枯竭的一天。大气层对汽车尾气的承受能力也有饱和的一天,因此,就夏想设想,发展新能源产业的汽车,势在必行。否则,中美因为对石油资源的争夺而早晚会有一战!

电力汽车,将是未来的发展方向。

不能等中国发达到了足够的富裕程度才重视染污问题,到时就来不及治理了。就和为了挣钱而拼命一一样。总想到赚到了足够的钱就退休,但钱总没有赚够的时候,生命却短暂得很,等你觉得钱够花的时候,却蓦然发现,生命却不给你花钱的时间了。

中国不能等,也等不及,现在起就要为减少排放的污染做出具有高瞻远瞩的决策。

本来参观沃尔沃总部。有代复盛在,轮不到夏想说话,也没有安排夏想提出问题,但李舒服有意无意和夏想走到了一起,夏想就和李舒服随口聊了几句国内的汽车工业的现状。