物流园选址最后确认

所以他在考察的时候,非常注意观察周围情况,不放过任何一个可能影响的因素。

“小海,剩下4块你比较看好哪一块……”

“其实剩下四块地,都有各自的优缺点,我经验尚浅,还需要二位老爷子拿主意……”

“少给我们带高帽……”

肖老爷子笑骂道:

“你是现场考察过的,最有发言权,赶紧说别卖关子了……”

“嘿嘿,那我就说了……”

易小海指着图上的7号地:“我觉得这里最合适……”

古华军和肖老爷子盯着图上的位置,很不理解。

“小海,从位置来看,6号地块距离高速入口、国道和市内环线的交界处,应该属于最佳位置……”

肖老爷子也点点头。

虽然他不是专业搞物流的,但是最起码的原理他还是懂的。

地图显示很明显,6号交通十分便利。

“物流园的选址取决的因素比较多,第一要素,肯定就是交通交通导向原则,但是我们也不能忽略其它几个因素,比如城规导向原则……”

“……我们都知道,物流园区本身就是城市基础设施的重要组成部分,涉及到办公、交易、仓储、运输等诸多服务环节,产生的大量货物运输对周边有一定的影响,所以应该选址城市边缘地带……”

“……6号地虽然现在也属于城市边缘地带,但是距离群马街道中心太近了,群马的中心区域的发展,是往东延伸的,6号地未来必然会被成片的居民楼包围,交通反而会制约物流园发展,而且影响到周围的市民,面临搬离的风险……”

“……7号距离街道比较远,在20年内肯定不会有影响……”

“……跟城市导向原则想关联的还有地形导向原则……”

“……随着城市的发展,产品物流量将增大,现在物流园的规划规模很大了,但是未来可能不够,因此,项目地域必须具有足够的可拓空间,以满足进一步发展的需要,6号地完全没有可扩展性……”

“当然,还有就是经济适应性原则,物流园正常运转的同时,要与当地及其周边经济发展和产业规划紧密联系,满足当地货运量的需求,实现人便于行,货畅其流的特点,这一点7号还是要比6号有优势……”