而马竞这一个月来高调地飞来飞去，其实就是在作秀，一方面卖力给蜜蜂ac系统以及小马飞机站台宣传打广告，另一方面也有带火这个话题，引发讨论，从而推进相关标准制定的意图在里面。

而他其实也清楚，虽然ac看起来比前辈要有可行性，实际投入使用却不见得能快多少。

法规方面的问题，有时候反应速度会很慢的，就像是那个“6米是大车”的规定，就把他坑的不轻。

根据国内交通法规，车身长度6米以上，乘客人数2人以上，或者总重量超过四点五吨，就属于大型汽车必须要悬挂黄底黑字车牌，相应的准驾驾照分别是a1（客、轿）和b2（货）。他的超级蜗牛号房车虽然在改装时拆除了大部分座位，但是长度却改不了，只能和其他改装房车一样，继续保留“大型客车”的车型认证，而申请换领a1照的一项硬性要求是年龄26周岁，而马竞第26给生日才过去两个多月，之前的马竞自然是在非法驾驶。

俗话说，夜路走多终遇鬼，还没来得及申请增驾，4、5月份来了一次房车游全国是马竞就被某地交警给逮住了，被扣了12分，本来还有罚款拘留的，幸好尾圆证护主才得以离开。

虽然接下来的培训以及科目一考试都难不住“记忆力超强”的马竞，再次满分通过，但是被逮去重新上课也是满囧的。而更囧的是，因为出现一次被记12分的记录，他五年内都不能申请增驾，基本上和他的超级蜗牛号无缘了。

这也是为什么一直有轻微飞行恐惧症的马竞，反而乐颠颠跑去秀飞机的原因。

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当然，说是后怕，其实更多是郁闷无语的情绪更多一些。

为了这个拉风的出场，马竞还有他背后的团队做出了许多努力，提前上报的航线结果反复修改，最后不得不变成了一个不到1米的超短途飞行表演，他实际上是从学校校门附近起飞，一路低空飞行穿过小半个校园飞到风雨操场上降落，变成了纯粹的“降落表演”。

偏偏就是这纯粹的降落表演，也差点儿出了问题，难怪马董要郁闷一下，忍不住怀疑人生：“是不是姓马的都跟飞行安全有冲突？”

当然这句话并不适合公开说，他后来只跟汤佳怡说过，也是为了带歪话题，果然效果拔群，汤女士的注意力立即转移到了洲际航空安全问题上面去了。

就在马竞回来之前，倒霉的马航再次遭受重大打击，从荷兰起飞的h1络看起来的确很吸引人的样子，有图有真相嘛。

传统的城市是2d的，扩大规模就只能“摊大饼”，一圈一圈向外扩张，吞噬周边农田林地，同时也拉大城市内部的空间距离。

到了现代，随着摩天大楼技术的成熟和普及，城市慢慢变得立体起来，开始出现向上生长的趋势，但是在交通领域，立体化的进度就有些糟糕了，虽然有立交桥、高架桥和地铁，但是它们高昂的建设成本大大拖满了城市建设立体交通的进度。