约亨点了点头，要的就是这个效果。

“不过按照这个进度，恐怕今天一天无法完成全部的试验。”约亨想了想后说到：“时间安排的太紧不仅飞艇来回补充弹药十分紧张，而且留给海军技术人员登舰检查的时间也不够，这样不仅让所有人员十分劳累而且效果也不一定理想。

所以我认为之后的250千克炸弹轰炸技术后就应该停止试验，将更大威力的炸弹的试验延迟到明天，这样能够留出足够的时间让技术人员有更充足的时间来进行检查。”

“250千克炸弹的重量已经超过240毫米舰炮的炮弹了，的确应该留出更多的时间来进行检查，只不过如果延迟试验的话，我们无法确定明天的天气是否合适。”提尔皮茨有些担心。

“天气不好就继续等合适的天气，几个月我们都等下来了，不怕继续等。要是真的只是为了给英国人做个表演，就一下子把3艘船都炸了，我们自己却一点数据都没收集到那也太浪费了。”约亨问到：“科尔玛，你那里不会有什么问题吧？”

“没有问题，陛下。”戈尔茨立刻回应到：“这对飞艇部队来说也是一次极好的训练机会，这样复杂条件下的投弹训练他们平时也很少进行。”

“那就这么安排吧。”约亨吩咐到。

“是，陛下。”提尔皮茨和戈尔茨一起回应到。

1个小时后，试验继续开始，8艘v型飞艇已经返航，回去补充弹药，而接替她们而来的是8艘iv型飞艇，也是陆军装备的第二种正式型号，也是目前陆军数量最多的型号，总共16艘，载重量为5吨，因此只携带了4枚250千颗炸弹。

由于修改了原定的轰炸计划，因此8艘飞艇没有分开来攻击两艘舰艇，而且优先攻击奥尔加号，至于腓特烈大帝号则等到v型飞艇补充完弹药后再来攻击。

8艘飞艇轮番上阵对奥尔加进行狂轰滥炸，250千克炸弹对奥尔加号来说显然有些难以招架了，在8艘飞艇向她投掷了32枚炸弹，取得了3次命中（后来还得知有2次近失）后开始出现倾斜，在海上漂浮了40余分钟后倾覆沉没。

而这个时候8艘v型飞艇带着总共56枚250千克炸弹重新返回试验海域，对腓特烈大帝号的轰炸再次展开。

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“这次演示过后，无论英国人怎么评价结果，他们都会把自己的注意力放一部分到我们的飞艇上去，对于扰乱他们的视线估计能起到一定的作用。”提尔皮茨说到。

英国人也不是傻瓜，他们也有自己的飞艇，而且最开始的技术还是德国提供的，所以他们也能通过几次试验来得出飞艇用来攻击水面舰船的效果并不好的结论，想要长久的骗过他们并不现实。

“我们需要的也只是扰乱他们的视线，无论是他们认为飞艇十分好用从而大力发展飞艇还是认为飞艇十分没用，而大力发展飞艇的我们都是傻瓜对我们都是有利无害的。”约亨笑着说到：“而且只要我们宣传的好，那些没有安全感的英国人会帮着我们来扰乱他们政府的注意力的。”

至少在战争爆发前，约亨的确准备多发展一些军用飞艇，既然本来就准备这么做，那么还不如高调一些，多吸引一些眼球。

只要英国民众认为飞艇的攻击力很强，那么英国政府就不得不认真考虑和评估德国飞艇的威胁，那么约亨的目的就达到了。

英国人如果跟风造飞艇，那自然是最好不过，如果英国人不造飞艇，也不要紧，原本就不指望英国人也能像和德国进行造舰竞赛那样进行飞艇竞赛，对英国人来说最重要的依然是海权，而且现在的人也很难意识到空权的重要性

如果英国人强化自身的防空能力，也不会有什么影响，因为由于技术的限制并且没有真正实战的检验，早期的防空手段对飞艇的威胁并不大。

一战初期英国主力防空武器是3磅速射炮，实际口径47毫米，射速15发每分钟，最大射高5500米，理论上可以向某片空域里布满炮弹破片从而对飞艇构成严重的威胁。

然而实际情况却并非如此，

由于对飞艇飞行高度难以做出精确的测量，因此高射炮的炮弹往往在不正确的高度爆炸，因此难以对飞艇造成有效的威胁，1915年9月7日，德国海军的l-13号飞艇在2500米高度空袭了伦敦，面对伦敦密集的防空火力，l-13不仅毫发无伤而且还造成了一战中飞单艇破坏威力最大的一次攻击：导致22死87伤，财产损失53万余英镑。

而英军防空观察哨的记录在之后显示，防空炮火的所有射击全部过低，所有炮弹都在目标下方爆炸。实际上据统计一战中平均发射8000发炮弹才能击中一艘飞艇。

而初期的战斗机对飞艇威胁也并不大，英军的be2c战斗机最大飞行速度仅为120千米小时，爬升效率也极低，齐柏林飞艇能在1分钟内爬升300米，而be2c做到这一点需要10分钟，没有增压装置的战斗机在高空发动机功率下降，并且在追击德国飞艇时往往会罗盘结霜失灵，飞行员冻得要死。

如果在夜间发动飞艇攻击，那么靠肉眼搜索的效率更是极为低下，90的英军飞行员从未在夜间看见过飞艇。