看着悬窗之外飘荡的白云，李凡愚感到自己的日子过得还真是奇葩，不好吃现出蛋就是忙成狗。

一阵子自己需要想着法的折腾，让日子过得精彩。而下一阵子，自己特么就要奔走于世界各地，没有一点点的喘息时间。

看着膝盖上的笔记本电脑，他悠悠的叹了口气。

“笨笨啊笨笨、你说我怎么就这么苦逼呢？”

“……”笨笨听到他的埋怨，竟然沉默了一会儿，才答道：“爸爸，就笨笨通过网络上的对比分析，认为你自称苦逼似乎有些不客观。您的财富程度超过了这个世界上百分之九十九点九九的人，在剩余的百分之零点零零一当中，您的年龄要远低于平均值的49岁。所以综上所述，至少在物质上面衡量，您和苦逼这个词无法关联。”

李凡愚一愣，他发现通过自主学习功能，笨笨除了有些地方没有人类的幽默，泰国依靠数据分析之外，越来越人性化了。

这让他感到愤怒：“我装个逼还不行吗！你哪儿来那么多的废话！让你查的欧盟认证委员会拒绝宝马的原因你查到了吗？”

在他的训斥下，笨笨很委屈，“爸爸，我已经查到了。目前，欧盟境内的汽车厂商之中，共有刘家正在进行与宝马定位三款车型类似的产品研究。其中，光德国便有四家。分别是奔驰，欧联，日曼……”

听到笨笨给出的信息，李凡愚明白了。

欧盟，是在给自己争取时间！

面对这个情况，李凡愚不仅发出了一丝冷笑。

想把爸爸挡在门外？

你们想的美！

、

在研发中心的会议举行了足足一个上午，直到中午十点二多，李凡愚才在一圈正信高级研发工程师的簇拥之中走出了中心。

的数据包已经交给了刘玉，虽然严格意义上说黑马的研发是主要是以xcar方面主导，但是作为第一款正式进军欧洲市场的车型，不论是从技术上还是从各项法规层面，都需要像研发中心这样的纯技术机构来执行。

做完了这一部，李凡愚便就安心了。

自己的工作都已经完成，剩下的问题就黑马工厂和研发中心沟通的了。

目前正信集团已经正在积极的和欧盟各部门沟通，为正信宝马，奥迪等品牌进入欧洲市场做谈判。按照欧盟的操行，这个工作是不可能一帆风顺的。在昨天前来伯明翰的时候，李凡愚接到了集团几个部分负责人的汇报。

在汇报中得知，作为正信集团最早的品牌，目前奥迪部分还算是比较顺利，已经拿到了欧盟的认证许可证书。可以进一步的着手进行本地化生产了。

可是几个后来成立的品牌，如x-car，路虎，和正信寄予厚望的纯电品牌宝马，可就没有那么好的运气。

对于xcar，欧盟方面给出的意见是不够环保，除了对本地化生产的听证会上直接予以否决之外，更是在整车进口商也给予了一定的税务限制。

这倒是行。

xcar旗下所有车型的产量都不高，真正的喜欢这个品牌的用户也大部分都不会在以那百多万的税额。就算是以整车高税收进口的形式，李凡愚也不担心这个品牌会在欧洲扑街。

因为即使是在没和欧盟接触之前，也有很大一部分的xcar被欧洲车主已各种手段自行在欧盟地区落户并使用。

路虎也无所谓，目前英国的生产基地大量生产力闲置，分公司正拟定将路虎品牌的揽胜，发现两款车型在英国基地进行量产。之所以坐下这个决定，一来是因为目前英国分公司的总经理李凯原来就是路虎品牌的执行总监。对这个品牌的定位相当熟悉，在考察了英国市场之后发现这种豪华suv有一定的市场潜力。而且目前英国分公司的主要赢利点是劳斯莱斯和宾利以及i。将这个品牌的两颗车型引入之后，可以形成高端四件套。即是小型豪华车迷你，豪华运动轿跑宾利，以及豪华运动suv路虎。

从这点上来看，路虎可以在英国先一步走出来，等到凭借与劳斯莱斯和宾利使用共同的经销商打出命好之后再进入欧洲不迟。

但是宝马受到欧盟认证委员会的否决，李凡愚就有点儿想不通了。

作为全世界最会，也最善于标榜对环境保护重视的地区联盟，欧盟一向对清洁能源和节能产品大开绿灯。