但是反观现在这款车，除了车大架没有简配、剩下能简的……已经让李凡愚给扣的差不多了！

什么eps啊，车大梁啊，雾灯啊，安全气囊啊，空调啊……

都没有！

可以说，正信之前的什么rs啊，长弓啊，劲矢啊，在轻量化方面，都绝对没有这款做得好。

——要嘛没有，除了车架子，几乎不剩啥了！

所以这车就剩下一个特点了，那就是——轻！

李凡愚有理由相信，这款车会相当的省油、

鉴于这些，李凡愚决定给f0的称呼将降级、

“额、它叫f-1！”

……

在对公司进行整合的同时，李凡愚便开始操刀，进行f-1的研发了。

在进行了大量的简配之后，研发工作真的是没什么可做。动力总成是现成的，悬架什么的直接采购，整个车身就剩下钣金和大架的活儿了、

所以，公司甚至还没有整合完毕，李凡愚这边就已经把测试车型搞出来了！

……

看到正信f-1的送审图，铃木这回是真慌了！

在开始正信进军印竺市场的时候，铃木内部虽然出手闲置，但其实是不看好正信的。

这个中华企业，一直以来的大部分产品，都是以高端为主。

别看都是汽车，但是高档车，跑车，与低端车型的差距，可不是一星半点儿。

所以在研发上面，不光是是低端车制造商造不好跑车。反之也是一样的；能做好一款跑车的工程师团队和车厂，不一定能玩儿得转低端车。

但是正信，用身体力行告诉了铃木、

这是一个多么变态的企业！