在华沙的人均国内生产总值达94兹罗提0002008（c。eur23800美元33000），全市2010年[101]总的名义gdp总额为766十亿兹罗提，人均111696pln，这是301，波兰平均水平的1%。

华沙导致东欧和中欧地区的外商投资，2006年，国内生产总值增长会见了1%的水平的预期。它也有增长最快的经济体之一，国内生产总值增长5%，2007年1%的2008年第一季度的同时，失业率最低的在波兰，不超过3%的，根据官方数字。

城市本身收集各地8740882000兹罗提税收和政府直接拨款。

在华沙的重建二战结束后，波共当局决定，该市将成为一个主要的工业中心。

其结果是，许多大型工厂都建在和周围的城市。最大的是在胡塔华沙钢铁厂，汽车厂fso和拖拉机厂“熊属”。

随着共产主义经济的恶化，这些工厂失去了意义，最破产后，1989。今天，华沙阿塞洛钢铁厂（原胡塔华沙）是剩下的唯一的主要工厂。

该fso汽车制造厂成立于1951年许多汽车已经装配有在过去几十年，包括华沙，syrena，菲亚特125p（许可菲亚特，后更名为fso125p当许可证过期）和polonez其他。

最后列出的两款车型也被送到国外，并装配在许多其他国家，包括埃及和哥伦比亚。1995年，工厂由韩国汽车制造商大宇，其中装配了天工，espero，努比亚，tacuma，leganza，蓝龙和马蒂兹那里为欧洲市场购买。

2005年工厂被卖给avtozaz，乌克兰汽车制造商组装其中有雪佛兰乐骋。生产的乐骋的许可证到期2011年2月，至今尚未恢复。目前该公司已经被淘汰。

在1893年的“熊属”工厂开业，是今天运转。纵观其历史上的各种机械组装，也包括摩托车，军用车辆，卡车和公共汽车。然而，自二战以来唯一的拖拉机仍在那里组装。

国有企业的数量不断减少，同时公司与外资经营的数量呈上升趋势，反映出对现代市场经济的不断转变。最大的外国投资者可口可乐amatil和地铁ag。华沙的电子和高科技产业在波兰最大的浓度，而不断增长的消费市场完全促进食品加工业的发展。