郝平凡也放开了，随意他们怎么想去，直接说道：“想做大做强货运物流，前期我们不应该把资金压到车上，这样风险大，回笼资金也慢。”

郝新民也提起兴趣来了，问道：“那应该怎样降低成本与风险呢？”

“早期我们应该把运输承包出去，专门做线路与货运业务、货运代理，这样省了我们很多人力、物力或财力。”

郝新民陷入沉思：“你的意思是，我们只需要负责开发业务、承接货运、线路开发，我们的运输交给别人做？”

郝平凡点点头：“差不多就是这个意思，运输上只需要一个人负责调度，上下运输全部承包出去。”

“比如我们有货从江城到竞陵，只需要一个电话，他们直接到江城装货，然后拉到竞陵，下完货做好单，一个月结一次账。”

“当然我们要审核，他们的货运资格证、保险合同、公司营业执照，这样我们省下车的保险、人工、维修、油费只需要付运输费，也不用担心那些乱七八糟的事。”

“下游的送货，也可以承包出去，比如老李用三轮摩托车送一车货，我们只负责定价，送货收取的费用，老李自行找客人收取就行。”

“我们搬运工都不用请，老李他们可以做的多拿的多，我们的开销，只有房租或运输费，运输费也是月结，这样很快就可以吃下，整个竞陵的运输市场。”

“线路多了，自己的业务也就好做了，这样也有了业务，那就可以循环的发展。”

“然后在高速出口不远处，买下一块地做个物流园，这才走完了第一步，也就打下了根基，后面的等把这一步走好再说。”

郝新民认真的思考着，问道：“你的意思是，我们现在全力发展线路，运输交给运输车队，送货承包给搬运工，我们赚取中间的差价就可以了？”

“嗯，这样我们也轻松，虽然利润低了些，但是没有资金周转的压力，也不用操心运输途中的各种突发事件。”

“不用发工资给老李他们，您只需要跑业务，承包线路，妈只需要负责点数量，运输公司也高兴，老李他们工资高了也高兴。”

“我们承担的风险小了，投资也少了，也省去管理的人力，大家都高兴了。”

梁惠芬煮好面，听着郝平凡侃侃而谈，说道：“新民，平凡说的有理，我们省了很多心事，他们赚的多了也高兴。”