此时石迪文的讲话已经进入到收尾阶段，他语气激昂地感谢了参与杭南铁路规划和设计的工程技术人员，制造钢轨和火车的产业工人，以及即将踏入各处工地的上万劳工，盛赞他们才是承载着火车通行的真正基石。

当然石迪文也没忘记在讲话的最后补上一众赞助商的名字，将他们称为对执委会高度忠诚，值得载入史册的爱国者。

这些花大钱认购铁路债券的士绅名流，所为的其实就是能在执委会这边留个好印象。能够在奠基仪式上得到石迪文这样赞美，也可算是值回票价了。

在今早得到石迪文私下接见的那几位，更是显得志得意满。听了石迪文这番发言，他们更能感到自己所受的重视程度，很显然还要在其他人之上。

虽然在场肯定有不少人都曾登门拜会过石迪文，但能像他们一样被石迪文主动点名接见的，应该是屈指可数了。

石迪文讲话结束之后，包括官员在内的一众观礼嘉宾便来到已经圈起来的一块工地上，准备完成最后的奠基仪式。

这里树立着一块五尺高，一丈宽的矩形石碑，刻有“杭州火车站”五个大字。

这石碑上的站名是由陶东来亲笔所题，也足见对这项工程的重视程度。待火车站建成之后，陶东来所题的站名将会做成更大的金属字，安装到候车大厅的房顶上。

而最后的仪式便是一众大人物手持铁锹，象征性地铲一铲土，表明杭南铁路工程由此启动。

欢庆的锣鼓声适时响起，外围上百枚烟花冲上天空炸开，引发一片叫好之声。

公开的奠基活动结束之后，还有执委会牵头举办的答谢宴。