“只要格力电器表现良好，那么你就能成为a股上市公司薪酬第一人，成为名副其实的打工皇帝。”

股权激励计划再难以复制，当初特殊时期的待遇到了新年代当然得改换门庭，韩皓现在只能用年薪制来体现了。

雷厉风行的董奇珍只用了半个小时就结束跟韩首富的会谈，三大看上去费神费力的难事，她单枪匹马就一个人全部搞定，足以显示其真实能力。

得知董奇珍准备让公司前台帮忙叫出租车赶往沪江市，丝毫没有即将是身家好几亿的超级富姐模样，韩皓只好安排自己的专车护送她一路过去。

看样子韩皓虽然活得纯粹，但跟董小姐相比，还是稍逊一头。

第一百五十七章 不甘人后

格力电器的动向对韩皓来说不过是小事，他忠实履行了战略投资者的角色不过问公司经营，毕竟人的精力都有限，搞好中华集团汽车主营业务才是其重心所在。

只要中华集团不倒，就算倒下去当前的“格力”，也会有更多其他“格力”层出不穷顶上。

自从集团国际化以及多元化经营启动后，韩皓身在一线的时间大幅度减少。相比坐私人飞机赶赴全球各地出差，他更愿意待在公司里，尤其是汽车研究院之中旁观各种项目测试推进情况。每次新项目取得突破，特别是新车型的定稿落地，更是他兴奋点所在。

送走了董小姐，韩皓心血来潮准备到汽车研究院走一趟，看看自己公司的重点项目进展如何。

作为半个汽车专家，韩皓当前最关注的当然是公司倾尽全力投入的at变速器项目。跟年初底特律车展时完成度99的6at相比，经过中外工程师的不断完善，100完成度的6at变速器已经悄然完成了量产准备工作。

当韩皓走进at项目所在楼层时，工程师们正对刚从试验车上拆解下来的样机做分析。这台跟随试验车踏遍中国大江南北，历经各种路况考验的6at样机，工作状况良好出色完成了10万公里的路试。

跟其同一批出发的量产试验车队，还有16辆继续奔跑在路上，它们将朝着15乃至20万公里发起冲击。

出身dsi的维金斯是此次at项目的研发总负责人，当初他接受中国人邀请，就是看准了大有可为的平台。

来到江州后，他在这里获得了所有需要的一切，尤其高素质的各种人才随时供其差遣，at项目也以一日千里的速度不断前进。

“我们的6at无论是台架试验，还是实际路试，都达到预想中的效果。在台架横向对比试验之中，有两台市面竞品的6at都出现不同程度的渗油现象，而我们的产品保持了绝佳状态。