“投资特斯拉，我可做不了主，不过我会把你的意图传递给我的中国老板。到底电动汽车的未来如何，我们谁也不知道。不过我们可以保持联络，如果你们愿意跟我们共享电池技术，这应该是最好的诚意。”

特斯拉汽车更像是一家互联网公司，而不是传统的汽车公司。熊繁星虽然手中有大笔资金可供调配，但跨国投资还得经过韩皓点头。

按照美国人的说法，他们需要资金，但来自中国的资金在享受对应权益上面可谓是大大缩水。

投资可以，但无法参与公司决策并且没有董事会席位，只享受一定红利分配权。

特斯拉需要钱，而中华集团需要电池技术，就看双方能否达成一致了。

被比亚迪拒绝后，通过熊繁星的关系，中华集团反而在美国找到了一家掌握新电池技术的公司，他们可以做出完全不一样的电池组来应用在电动汽车身上。

“他们缺钱，但他们不会出售公司给任何人，只愿意接受战略投资，这就是互联网公司的通用做法。

不到万不得已，他们也不会出售自己的电池技术给第三方公司，因为这是他们的核心资产。”

回国后，在向韩皓汇报时，熊繁星如此说道。

第一百三十一章 atl公司

对特斯拉汽车，韩皓其实没有什么兴趣，他只是对熊繁星赞不绝口的电池技术感到新奇。

一家没有自己的造车工厂的互联网企业，力图打造新一代的互联网汽车，这样的噱头听上去很美，但韩皓却觉得对方过于自信了。

就连自己，近期一切所做作为，都为了下一个互联网时代的汽车布局，却依旧无法敢说一定成功。

“我们可以寻找对方合作开发汽车电池技术，但如果他们真需要战略投资才肯打开大门的话，那我可以小规模投资他们的技术。

不过在这之外，我们自己也可以研发18650锂电池。毕竟18650电池技术难度不高，只不过核心技术掌握在日系电子品牌手中而已。”

熊繁星的美国之行取得了一个不错的思路，中华集团一样可以自己干，实际上18650电池技术并不是很难攻克。