技术人员的话让张凡也忍不住吸了一口凉气。都知道石墨烯电池强悍，但是真正的听到数据后，才明白多么强悍。要知道odel 3是特斯拉轿车内续航里程最低的一款，也是电池组装的最少的一款。

就这么一款车，换上石墨烯电池，续航里程就能达到1500公里，最夸张的是充电速度。仅仅需要90秒，这个速度太可怕了。

这个速度，比燃油汽车加燃油速度都要快。有了这个技术，对于电动汽车的推广至关重要。因为有了这个技术，就不需要大规模的建设充电桩了。

只需要把原来的加油站变成充电站就可以了。1500公里的续航，这个续航有点多余。有这么快的充电速度，完全可以把电动汽车的续航控制在500公里左右。

这样一来，仅仅需要30秒就能把电动汽车充满电。这速度比加油还快，到时候可想而知电动汽车会如何普及。

第1260章 战略级产品

石墨烯电池的技术突破，让张凡很是兴奋。这代表着张凡在新能源领域的技术领先程度再次增加。

这两年全球的电池技术得到突飞猛进的发展。除了特斯拉集团之外，全球其他企业也在努力追赶。

目前有几家企业在全固态电池技术上已经有了突破。虽然目前技术还没有达到量产的标准，但是最多今年年底，恐怕他们的全固态电池就可能量产。

这是必然的，毕竟特斯拉集团的全固态电池早就出现了，而且现在特斯拉的第二代全固态电池都已经量产了。

市场这么大，其他企业肯定也眼馋这个市场。特斯拉集团也做好了准备，一单这些企业的全固态电池开始量产，特斯拉就会用价格战打压这些公司。

不管是国内还是国外，这种策略就算不能把对方给玩死，最起码也让他们赚不到太多的钱。

一方面用价格，一方面用技术。目前全球的电动汽车，除了特斯拉之外，其他的品牌还都是用锂电池。

等其他企业的全固态电池开始销售的时候，特斯拉就会开放全固态电池的销售，用最短的时间抢占市场。

到那个时候，特斯拉汽车将会全面搭载第二代全固态电池。相对于初代全固态电池，第二代全固态电池储电量更多，充电速度更快。

而现在，石墨烯电池技术的突破。让特斯拉手里又多了一张底牌。等对手都开始用第二代全固态电池的时候，特斯拉就可以直接上石墨烯电池了。